《塵埃3》漂移帝測試視頻

　　當然了，物理是重點，但畫麵優化和遊戲整體方麵還是要說一下

　　測試平台配置：

　　CPU：AMD 5200+

　　顯卡：HD4850 (公版頻率)

　　內存：2G DDR800

　　顯示器：17正LCD

　　外設：羅技G25

　　係統：Win XP

　　現在來說算是比較老的機器了，不過正好，我可以很負責人的給廣大低配黨吃個定心丸，塵埃3在DX9模式下的配置要求，和塵埃2基本一樣。

　　測試時候分辨率為1280*1024,4XAA，關閉垂直同步，特效能開到High的都開到high，有Ultra的幾項也是開的High，跑Bench Mark的幀數在29到34左右，和塵埃2基本一樣，實際玩的時候，拉力模式穩定在34幀以上，X Game也就發車時候會降低到29，一個彎超掉幾台車之後也就沒事了。

　　剛剛換了SK的破解補丁重新跑了下Bench Mark，同設置下最低31幀最高40幀!塵埃3神優化，這樣一來我的機器跑塵埃3幀數比塵埃2還要高

　　畫麵上來說，色調很舒服，微微偏暖，我個人是比較喜歡這種偏暖色調。地麵紋理相比塵埃2有提升，不過不是很大，車身的質感比塵埃2好一些，輪胎的質感格外的好，天氣效果由於現在的補丁不能存檔，所以不知道後麵是否有下雨中下雪中的效果。不過雨地和雪地的效果讓人很驚喜，完全滿意了。

　　遊戲整體氛圍偏向清新一些，和塵埃2的略帶狂野不同，包括菜單的結構和色調也體現了這點。

　　接下來是重點，本作的物理係統：

　　這作的物理係統相比塵埃2又有了不小的進步，可以說在模擬和娛樂性上的平衡點更加的完美，比塵埃2更好。

　　塵埃2的物理相對柔和，車身懸掛的反應，動態的反應，都相對比較柔和，而且滑行的程度不是非常高，卡車組和臭蟲組反而比較容易滑行做長飄。

　　而塵埃3則比塵埃2靈敏一些，並且很人性化的增加了各種輔助，新手們更容易上手。我測試的時候是輔助全關，就輔助全關的手感來說，塵埃3更偏向模擬一些。

　　刹車物理，刹車會抱死，過猛的踩刹車和打方向會造成車子的劇烈擺動。

　　懸掛物理：懸掛的表現更硬朗一些，彈跳和過一些U彎的時候不會有塵埃2那麼大的起伏，這點是相當可喜的進步。

　　輪胎物理：輪胎的物理也有了一些細微的差別，轉向的時候輪胎的指向性更積極靈敏，滑行時候的距離更長，相比塵埃2更貼近真實了一些。

　　引擎物理：引擎那是相當的有力量啊，S2000 NA的引擎扭矩輸出居然如此寬廣- -完全可以比肩真實情況的2.0T引擎了- -這個雖然不真實，但是真的很爽!

　　碰撞物理：額···鑒於我到目前為止玩塵埃3還沒撞過車···所以···那個····我也說不出怎麼樣了- -等哪天我刻意去撞幾次再評價吧。

　　力回饋：塵埃3的力回饋沿襲了除開塵埃1以外CMR係列遊戲的一貫優秀，力回饋非常精準合理，相比塵埃2也是更加硬朗一些，手感更好，開車的時候甚至有一種鏗鏘有力的豪爽勁頭。非常的讚。

　　總體來說塵埃3的物理相當令人滿意，充滿樂趣，各個階層的玩家都能感到那種CoderMaster賽車遊戲一貫的精髓“最純粹的開車的樂趣”。

　　最後是我的試玩視頻，因為暫時還不是十分熟悉，而且車子馬力比較小，所以沒有開出很華麗的漂移，等正式的破解補丁出來，解鎖一些後麵的車輛之後我會再放表演性質的漂移視頻，讓大家一飽眼福。最後再向對配置要求膽顫的兄弟們說一句，你看我錄視頻的時候都這麼流暢，所以放心搞吧!