[樂遊網導讀]《光榮使命》是我國南京軍區與巨人網絡聯手打造的第一款原創軍事遊戲,近日該作也參加2011 ChinaJoy 。
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東風猛士是我國第一部三代高機動性軍用越野車,作為我國自主研發的係列化、多用途、全新三代高技術的基型戰術平台,東風猛士具有100%自主知識產權,零部件也將近100%國產。毫無疑問,猛士的研發成功對於中國汽車自主研發有著積極的促進作用。
【插圖01—東風猛士越野車威武霸氣】
東風猛士具有無可匹敵的動力係統。傳動機構采用了高低兩速的全時四驅係統,每個車輪都裝有輪邊減速器,純機械結構的torsen差速器具備了限滑功能,取代了傳統的差速鎖,可以保證扭矩的合理輸出。並且用獨特的橡膠材料解決了低溫下橋邊、輪邊、萬向節雙向防滲漏、防塵、防泥水等密封性技術難題。
東風猛士車型有長頭短頭兩大係列,單雙排軟硬頂,溜背軟硬頂,廂式硬頂、高硬頂8種主要車型。其中單排軟頂車型的篷布、側窗可拆,前風擋翻倒後可裝輕、重機槍,軟硬頂車內中央有安放台和踏板,頂部可加裝重機高機榴彈發射器的武器轉盤,後箱有導彈發射平台,形成輕型高機動性輪式作戰係統。
在通過性能上,東風猛士擁有近70°接近角,離去角45°,縱向通過角31.5°,最小離地間隙達到410mm,理論爬坡度能達到100% 。該車采用了目前較為先進的獨立懸架的結構,前後均為雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架,可以適應更大地麵落差,加大輪胎麵與起伏路麵的附著幾率,增加了汽車的越野能力。
【插圖02—東風猛士越野車涉水試驗】
對於軍用越野車的輪胎要有更高的環境適應性,猛士的輪胎充分考慮了惡劣環境下和戰時的需要,開發了帶內支撐環的子午線輪胎,可在輪胎被紮破的情況下繼續行駛30公裏。同時配備的中央充放氣係統可以在10分鍾內完成車輪充氣。有人認為:綜合該車的整體性能,東風猛士在承載能力、燃油經濟性、續駛裏程、駐車製動坡度、操縱穩定性、耐久性等方麵都超過了美國的悍馬。
毫不避諱的說東風猛士的確是基於美國原版悍馬重新開發設計的,這也包括目前世界上其他國家的高機動性軍用越野汽車。而東風猛士在解決材料及製造工藝等各方麵的難題後,在整體性能上已經超越了目標樣車,並且實現了近乎100%的國產率。擁有完全的自主知識產權是軍用越野車所具備的最基本特征,並在不少方麵已經超越悍馬。
2006年,“猛士”通過部隊的設計定型審查。軍隊提出的15項主要考核指標,“猛士”在油耗及續航能力、承載能力、動力性、環境適應性、安全性、平順性、防雨密封性、維修性、承載係關鍵零部件的耐久性、車型的多樣化等12項關鍵指標上超過了美軍高機動性戰術車輛悍馬A2,另三項與之相當。
【插圖03—國產東風猛士越野車獲獎 12性能超越悍馬】
東風猛士除生產軍用車型外,也生產民用車型, 且民用版的價格高於軍用版,民用版猛士的發動機、變速箱等主要部件都是進口原裝件。據媒體報道,該車基本配置的價格是88萬元人民幣,如果進行改裝後價格還會有所增加。目前廠家的年產能在3000輛左右,可實行訂單式生產。
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