極品飛車係列回顧：16年來汽車的演變

經典之作 ——《極品飛車3：熱力追蹤》（Need for Speed 3： Hot Pursuit） 1998年

        在《極品飛車3：熱力追蹤》推出的1998年，PC已經全麵進入奔騰Ⅱ時代，微軟的D3D圖形接口也開始逐漸成熟。走在技術前沿的“熱力追蹤”帶來了當時最為領先的畫麵和音效，最吸引人的就是賽車車身上的環境映射效果，雖然從今日的技術角度看，那隻是一張很簡陋的環境貼圖而已，但在當時卻足以讓“熱力追蹤”驚豔四方了。除了環境映射，“熱力追蹤”還加入當時少見的賽車燃燒效果，火焰的絢麗程度甚至引領大批飛車愛好者競相撞山||。當然，遊戲對硬件的要求也相對提高：至少需要一台配置有奔騰Ⅱ、64MB內存、支持D3D/Voodoo的顯卡等“高級貨”才能完美體驗“熱力追蹤”帶來的樂趣。此外，“熱力追蹤”還支持力反饋方向盤和力反饋搖杆、杜比虛擬環繞聲技術、創新的EAX環境音效技術等。

在競速擬真度方麵，本作仍處在摸索和進化的階段。比較明顯的改變就是賽車開始出現“移滑”，車輪在操控過激

（方向盤打死，或是頻繁回盤）時可能會出現抓地不穩甚至失去抓地力的情況。此外，本作的EngineBrake（汽車在慣性下發動機的減速作用）作用非常大，遊戲中基本鬆開油門過彎就可以搞定大多數彎道，細膩的操控技術基本沒有發揮的空間。